標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
一、所測(cè)的試樣是什么材料，此材料的屈服明顯嗎？如果明顯那說明真的有問題,需要檢查以下幾點(diǎn)：
...
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
1、拉伸萬能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)下橫梁升降是減速機(jī)通過鏈條傳動(dòng)的，帶動(dòng)兩根絲杠同步轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠原地轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)下橫梁兩邊的傳動(dòng)螺母同步上下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)下橫梁上升。
注意：因減速機(jī)負(fù)荷能力有限，所以下橫梁只能在空載的情況下移動(dòng)。
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
拉力試驗(yàn)機(jī)工作活塞的球面支桿與球面座裝配時(shí)配研不好。當(dāng)上下夾頭不同心或工作臺(tái)上的試樣不對(duì)中等，會(huì)使活塞所受傾斜力因不能消除而導(dǎo)致油缸與活塞之間的摩擦。拉力試驗(yàn)機(jī)其示值誤差特征是：誤差示值為正值，相對(duì)誤差隨負(fù)荷增大而減小。
拉力試驗(yàn)機(jī)工作活塞或油缸的幾何準(zhǔn)確度因機(jī)械加工或測(cè)量誤差沒有達(dá)到技術(shù)要求，兩者配合間隙不能保證良好的油膜密封，在高壓下局部產(chǎn)生側(cè)向推力，使油缸與活塞間隙摩擦增大。其示值誤差特征是：誤差示值為正值，相對(duì)誤差隨負(fù)荷增大而減小。
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
萬能試驗(yàn)機(jī)試樣變形值的記錄或顯示的測(cè)量值與被測(cè)量值的實(shí)際數(shù)值之差，稱為試驗(yàn)機(jī)測(cè)量系統(tǒng)的示值誤差。
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
萬能試驗(yàn)機(jī)的日常的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)保證設(shè)備的正常運(yùn)行及測(cè)量精度具有很重要的意義，可以幫你更好的使用試驗(yàn)機(jī)，增加試驗(yàn)機(jī)的使用壽命。
主機(jī)保養(yǎng)：
1、機(jī)器所配的夾具應(yīng)涂上防銹油保管;
2、定期檢查鉗口部位的螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，及時(shí)擰緊;
3、定期檢查鏈輪的傳動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)，請(qǐng)將張緊輪重新張緊;
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
眾所周知液壓萬能試驗(yàn)機(jī)是通過更換不同的附具來做多種試驗(yàn)，附具的鉗口用的時(shí)間長了，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)夾不住的情況，對(duì)于該問題該怎么處理，由中路昌工程師為大家講解如下?！ ≡诖_定引伸計(jì)等良好后，將鉗口夾板拆下檢查，發(fā)現(xiàn)下鉗口夾板及下鉗口座與下鉗口夾板的接觸表面均有凹凸不平現(xiàn)象，而上鉗口夾板及上鉗口崖與鉗口夾板的接觸表面依然保持平滑。結(jié)合我公司生產(chǎn)調(diào)試過程中多年的經(jīng)驗(yàn)，長期使用，使拉伸試驗(yàn)過程中鋼板試樣原始
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
液壓萬能試驗(yàn)機(jī)移動(dòng)橫梁升降不暢：如果不是電氣的原因首先要查看絲桿與機(jī)座孔間潤滑不夠或異物阻卡或者絲桿下部螺帽的鎖定螺絲松動(dòng)。如果出現(xiàn)以上情況可拆下絲桿下部進(jìn)行清洗、加潤滑油、安裝。
2、按升降按鈕橫梁沒反應(yīng)：
(1)急停按鈕被按下，將急停按鈕拉起來。
(2)熱繼電器保護(hù)，打開電氣控制柜，將熱繼電器復(fù)位，橫梁上下限位開關(guān)壞：更換限位開關(guān)。
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：
標(biāo)簽:
- 添加新評(píng)論
- 閱讀次數(shù)：