故障一：當(dāng)試驗機(jī)在工作，周圍沒有可能引起共振的震源且安裝牢固電路通常無故障時，機(jī)身震動，指針轉(zhuǎn)動不平穩(wěn)，不能準(zhǔn)確讀數(shù)值振源，就要考慮油路系統(tǒng)中是否有空氣存在。 解決方法：開動油泵，關(guān)閉回油閥，使主體活塞上升一段高度，然后，打開回油閥，使油從油泵主體油缸通過回油閥流回油箱。這樣循環(huán)一段時間，就可排凈主體油缸內(nèi)的空氣。再擰開集油箱排氣孔的螺絲，待冒出的油不帶氣泡時再擰緊。另外，也可拆下油泵高壓油管并啟動電機(jī)來徹底排除油泵內(nèi)的空氣。長期使用的試驗機(jī)，要定期換油并清洗測力部分的齒桿、油太臟也會因雜物堵塞而改變送油閥壓力的平衡，使油量循環(huán)不均勻。連接油泵的兩根三角皮帶長短不一致，以及油泵中的柱塞沒有正常工作或七組配油閥的間隙不同，都會使試驗機(jī)產(chǎn)生震動的現(xiàn)象。
故障二：度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點位置經(jīng)常變動。
解決方法： 1、齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。指針轉(zhuǎn)動軸臟，應(yīng)清洗。2、齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。3、緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。（指彎路有所堵塞） 4、測力活塞上的皮帶脫落或太松使活塞不能勻速運轉(zhuǎn)。測力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。5、擺錘在揚起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。
故障三：擺錘位置不正常，擺桿對不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。原因主要是油的黏度過黏或油太臟。解決方法：更換黏度合適的油。測力活塞轉(zhuǎn)動有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動。檢查試驗機(jī)是否水平，排除測力活塞故障。存在不穩(wěn)定摩擦力。清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好試驗機(jī)水平，減少存在不穩(wěn)定的摩擦力。
故障四：做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。出現(xiàn)這種狀況，應(yīng)先應(yīng)考慮試驗機(jī)主體安裝是不是垂直的。
解決方法：1、鉗口裝夾時有無放正，應(yīng)按要求使鉗口對稱的夾好試樣：2、鉗口質(zhì)量低劣，齒輪損壞，除了影響鉗口不同外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認(rèn)。這時應(yīng)更換鉗口。3、升降導(dǎo)輪調(diào)節(jié)不正，使上下鉗口不同心。應(yīng)加工一個檢驗棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據(jù)用百分表測量，直到調(diào)節(jié)合格為止。
故障五：錘回位不正常，時快時慢：通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調(diào)整鋼球與閥座間隙。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出砣的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時，可適當(dāng)更換油。常見故障 ：被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。
解決方法：是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。 加荷時，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂：檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時定期的更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
故障六：試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊：主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、過黏、太臟等。 總之，要經(jīng)常注意試驗機(jī)的使用條件，對主機(jī)講，注意防止偏心量，不致摩擦；對測力部分講，防止發(fā)生沖擊及灰塵進(jìn)入。對試驗機(jī)定期檢查校正，保證試驗機(jī)的正常使用。 |
