1、拉力機(jī)的傳動系統(tǒng)，當(dāng)前市場上的拉力機(jī)傳動系統(tǒng)有的采用減速機(jī)，有的采用通俗皮帶，這兩種傳動方法的首要毛病：前種需求按期加光滑油，后種則包管不了傳動的同步性影響實驗后果。拉力測試機(jī)傳動系統(tǒng)采用全圓弧同步帶減速，包管了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩(wěn)，燥聲低，不必維護(hù)運用壽命長。

   
   2、拉力機(jī)的動力源（電機(jī)）也叫馬達(dá)，當(dāng)前市場上有的拉力測試機(jī)采用通俗三相電機(jī)或變頻電機(jī)，這種電機(jī)采用模仿節(jié)制，節(jié)制反響慢，定位禁絕確，普通調(diào)速局限窄，有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，而且速度節(jié)制禁絕確，拉力測試機(jī)所用的電機(jī)為日本松下全數(shù)字交流伺服電機(jī)，節(jié)制方法采用全數(shù)字脈沖節(jié)制，調(diào)速局限廣，可達(dá)0.001-1000MM/MIN，節(jié)制定位精確，反響快，0.01秒可加到滿速度，該電機(jī)能包管滿量程速度節(jié)制精確，且運用壽命長，可達(dá)幾十年，且不必維護(hù)。

   
   3、拉力機(jī)的測控系統(tǒng)（也就是軟件和硬件），當(dāng)前市場上大局部拉力機(jī)的測控系統(tǒng)采用的是8位的單片機(jī)節(jié)制，采樣速度低，且抗攪擾才能差，別的就是AD轉(zhuǎn)換器假如AD轉(zhuǎn)換器的位數(shù)也就是分辯率低的話。那么測量也不會準(zhǔn)。
   
    4、拉力機(jī)的力值傳感器，由于傳感器的黑白決議了實驗機(jī)的精度和測力不變性，當(dāng)前拉力測試機(jī)市場上的拉力機(jī)用傳感器小力值普通用S型傳感器，鼎力值普通用輪輻式傳感器，傳感器內(nèi)部普通為電阻應(yīng)變片式，假如應(yīng)變片精度不高或固定應(yīng)變片用的膠抗老化才能欠好在或許傳感器的資料欠好都將影響傳感器的精度和運用壽命。所采用的進(jìn)口授感器為世界箸名傳感器制造商美國銓力傳感器，該傳感器精度高，線性好，功能十分不變，幾十年都不會轉(zhuǎn)變。
   
    5、驅(qū)動拉力機(jī)傳感器活動的部件滾珠絲杠，由于絲桿假如有間隙的話未來做出的實驗數(shù)據(jù)，將直策應(yīng)響實驗的最大變形和斷后伸長率。當(dāng)前拉力測試機(jī)市場上的拉力測試機(jī)有的絲桿是用T形通俗絲桿，如許的話一是間隙比擬大，二是磨擦力比擬大運用壽命短，所用絲桿為精度無間隙滾珠絲桿，外表淬火硬度為HRC58-62，運用壽命可達(dá)幾十年。而且包管精度不變。