我公司與東北大學(xué)聯(lián)合研制的多通道電液伺服相似材料實驗臺，已通過東北大學(xué)綜合驗收。
該產(chǎn)品可在室內(nèi)模擬采礦和巖土工程中的開挖過程。設(shè)備采用主動加載方式，因此可以模擬深部條件下的開挖過程，設(shè)備采用的多通道獨立控制技術(shù)，可以模擬分布式載荷。實驗臺采用了高精度傳感器，先進(jìn)的控制技術(shù)，主要元器件配置高，是采礦和巖土工程研究中的一種先進(jìn)的實驗設(shè)備。
試驗臺采用寬調(diào)速范圍的電液比例伺服閥組，美國AD公司生產(chǎn)的電子器件和計算機(jī)數(shù)字控制等先進(jìn)技術(shù)，組成全數(shù)字式閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)，能夠自動、精確地測量和控制各作動器加載、保載、卸載等試驗全過程?？刂品秶鷮?、功能多、全部操作鍵盤化。各種試驗參數(shù)由計算機(jī)進(jìn)行輸入控制、測量、顯示、處理并打印。實驗臺自動化程度高，使用可靠、方便。
主要規(guī)格
1、相似材料模型尺寸（ 長×寬×高mm）： 2400×200×1200和1200×200×1200；
2、軸向七個加載油缸（kN），單缸出力150KN，軸向總載荷1000KN；
3、三個水平加載油缸，單缸出力20KN，水平總載荷60KN ；
4、各差動油缸行程150（mm）。
主要技術(shù)參數(shù)
試驗力控制
加載缸出力用力傳感器進(jìn)行無慣性直接測量，每個加載缸配一個高精度力傳感器。
1、力傳感器精度0.03%FS；
2、加載缸出力的測量精度（由法定計量單位提供）高于±1%；
3、加載缸（出廠前）的標(biāo)定精度高于±1%（±0.5%）；
4、試驗過程中，加載缸恒力控制精度高于±1%；
5、載荷測量分辨率1/200,000，可保證在0.4%～100%FS范圍內(nèi)載荷測量不分檔；
6、實驗過程中實時顯示加載缸的力值（屏幕顯示直讀數(shù)），并可以保存試驗預(yù)置值（工況）。
速度控制
1、等加載速率控制，加載速度在0.1 %FS/ min～100%FS/min；
2、加載速率控制范圍0.4～100%FS
主要功能
1、實驗過程中可保證軸向載荷和水平載荷長時穩(wěn)定；
2、軸向載荷與水平載荷獨立控制；
3、7個軸向加載缸獨立控制；
4、三個水平加載缸同步控制；
5、可適應(yīng)兩種模型尺寸。
主要性能
控制系統(tǒng)
1、自動測量、控制、數(shù)據(jù)采集、處理、繪制曲線及打印曲線報告，
可繪制試驗曲線： 力—時間曲線；
2、測量系統(tǒng)具有自動調(diào)零、自動標(biāo)定、連續(xù)全程測量不分檔；
3、可實現(xiàn)試驗力等速率加載，在給定的精度范圍內(nèi)控制加載速率；
4、可以在給定的精度范圍內(nèi)進(jìn)行恒定載荷下的實驗；
5、無級調(diào)速,各種速率可在試驗過程中任意調(diào)整；
6、可以存儲數(shù)據(jù)、曲線，并具有曲線放大，曲線疊加，數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計、分析；
7、可自行設(shè)置控制參數(shù), 實現(xiàn)程序自動運行；
液壓系統(tǒng)
1、可在滿載荷條件下保證試驗臺連續(xù)、正常工作時間超過170小時；
2、液壓系統(tǒng)具有過壓力保護(hù)功能。
加載框架
1、加載框架可避免垂直加載和水平加載的干擾；
2、在保證垂直加載面積基礎(chǔ)上避免軸向缸的橫向干擾；
3、可在兩種模型尺寸之間靈活變換；
4、采用必要措施減小模型立面與壓板之間的摩擦。
該產(chǎn)品可擴(kuò)展進(jìn)行地質(zhì)災(zāi)害模型試驗。 |
