壓力型試驗機主要由上梁及下梁通過四根立柱連結(jié)成一個整體。上梁上面裝有電動升降機構(gòu)，由電機、蝸桿帶動斜齒輪、螺母旋轉(zhuǎn)，使絲桿產(chǎn)生上升或下降運動，調(diào)節(jié)了上、下承壓板之間的距離。上承壓板連結(jié)凸球定位于絲桿的凹球內(nèi)。油缸安裝于下梁中心，活塞上裝有防塵板及下承壓板，下承壓斑表面刻有定位線框便于試件放置中心位置。油缸與活塞采用組合密封，在油缸的內(nèi)壁上部嵌有復(fù)合密封圈和橡膠密封圈，活塞與油缸之間微量之溢油是允許的，油缸壁上專門設(shè)有溢油通道，這種結(jié)構(gòu)可以使油缸與活塞的摩擦減少到最低限度，從而保證了試驗機的精度?？刂破髟谝粋€循環(huán)中，首先觸發(fā)計算機，計算機將控制信息通過串行口送出并通知控制器，控制器將控制信息讀入并經(jīng)過運算轉(zhuǎn)化為閥芯的動作，并經(jīng)輸出串口將步進電機的轉(zhuǎn)動輸出到驅(qū)動器，從而實現(xiàn)閥芯的調(diào)節(jié)。液壓動力系統(tǒng)由電動機、比例閥、油箱、油泵、強電控制等組成。比例閥安裝于油箱上方,比例閥控制進入油缸壓力油的流量,其驅(qū)動由微電腦控制,試驗力由液壓傳感器間接檢測,其輸出信號經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換反饋給微電腦,這樣整個系統(tǒng)就構(gòu)成了閉環(huán)控制。拉力試驗機采用機電一體化設(shè)計 ，由由主體部分、液壓系統(tǒng)、機械部分、測力系統(tǒng)等組成，測力系統(tǒng)主要由測力變送器、傳感器、負荷驅(qū)動機構(gòu)、微處理器、計算機及彩色噴墨打印機構(gòu)成。

　　形變的測量通過形變測量裝置來測量，它是用來測量試樣在試驗過程中產(chǎn)生的形變。該裝置上有兩個夾頭，經(jīng)過一系列傳動機構(gòu)與裝在測量裝置頂部的光電編碼器連在一起，當兩夾頭間的距離發(fā)生變化時，帶動光電編碼器的軸旋轉(zhuǎn)，光電編碼器就會有脈沖信號輸出。再由處理器對此信號進行處理，就可以得出試樣的變形量。萬能材料試驗機的驅(qū)動系統(tǒng)主要是用于試驗機的橫梁移動，其工作原理是由伺服系統(tǒng)控制電機，電機經(jīng)過減速箱等一系列傳動機構(gòu)帶動絲桿轉(zhuǎn)動，從而達到控制橫梁移動的目的。通過改變電機的轉(zhuǎn)速，可以改變橫梁的移動速度。萬能材料試驗機的控制系統(tǒng)就是控制試驗機運作的系統(tǒng)，人們通過操作臺可以控制試驗機的運作，通過顯示屏可以獲知試驗機的狀態(tài)及各項試驗參數(shù)，若該機帶有電腦的話，也可以由電腦實現(xiàn)各項功能并進行數(shù)據(jù)處理分析、試驗結(jié)果打印。試驗機同電腦之間的通信一般都是使用RS232串行通信方式，它通過計算機背后的串口(COM口)進行通信.

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