一般來說液壓萬能試驗機的位移異常主要是由于位移傳感器，放大器單元，系統(tǒng)設定故障引起的，因此維修也就是對這三個方面的檢測修理過程。液壓萬能試驗機出現(xiàn)位移異常首先就要檢查位移傳感器是否出了問題，檢測人員應該先斷開位移傳感器的反饋信號，然后從工作站發(fā)出一個控制作動器移動的信號，然后測量傳感器的反饋值，如此反復幾次，如果反饋數(shù)據(jù)為一個線性變化的直線，那么證明位移傳感器正常，反之則存在故障。

　　在排除了位移傳感器的故障后，需要檢查放大器單元是否正常。先斷開放大器單元的輸出信號，拆除輸出接線，通過工作站給放大器單元加一個直流輸入信號，并測量放大器單元的輸出情況，重復幾次，如果輸出信號成線性變化趨勢，則放大器單元也正常。如果上述兩步檢查都沒有什么問題可能就是系統(tǒng)設置出現(xiàn)問題了。觀察工作站中的顯示數(shù)據(jù)并和正常數(shù)據(jù)進行比對，發(fā)現(xiàn)不正常后重新設定作動器的行程。如果工作站的顯示板上的顯示值仍不正確，則應該考慮重新標定位移系統(tǒng)?！?SPAN lang=EN-US>

液壓萬能試驗機在加載進程中會呈現(xiàn)一些疑問。比方加載不到最大試驗機就中止了，或許在加載進程中卸載。今日吉林省金力試驗技術有限公司就來談談怎么躲避這些疑問。

　　1、用油黏度太低（加載時送油閥回油管不斷有油流出）。一般選用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不組成，不變稠，必要時可用黏度計測量。假設用油不妥，會使閥門和油路堵塞，并可以惹起振蕩或管路走漏。液壓萬能試驗機最佳應按說明書的懇求用油。測力活塞與測力油缸空隙大，在打到高噸位時，可以從測力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油，假設成線狀流出，說明測力活塞應轉換。在觀察漏油時，應留心接頭漏油和缸塞漏油的差異，且不可因為錯看而得出過錯的區(qū)分。

　　2、送油閥中活塞與活塞套有損傷或繃簧變軟。這樣每次加載所能抵達的負荷底子不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴峻應予轉換繃簧。送油閥穩(wěn)壓繃簧剛度低或節(jié)省針空腔有堵塞。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達必定負荷，當負荷不能再上升時，回油管出油量大。打掃方法：轉換剛度合適的穩(wěn)壓繃簧或清潔臟物。送油閥阻尼針與阻尼孔空隙過小。首要體現(xiàn)：每次加載只能抵達必定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。打掃方法：取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀恰當銼去一部分。

　　3、油壓體系嚴峻漏油，油路體系漏油一般都呈如今緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的聯(lián)接處，加墊后擰緊螺絲即可。如果密封墊片壞了，就必需拆開此處轉換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。油箱油量缺少。加載到必定負荷，送油閥回油管有“噗”、“噗”動靜，且出油少、有氣泡。當負荷不能再上升時，回油管無油流出。打掃方法：往實驗機油箱內加油，直至看到油液面抵達視油窗一半即可。

　　4、油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能抵達必定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。打掃方法：用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有疑問，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間添加墊圈。作業(yè)活塞和油缸的合作空隙過大，空隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假設還不能處理疑問，通過精密測量后，應到消耗廠交換活塞和油缸。